战斗机飞行员突破音障时有什么感觉
1、当飞机再飞快一些，局部气流的速度可能就达到音速，产生局部激波，从而使气动阻力剧增。这种“音障”， 曾使高速战斗机飞行员们深感迷惑。每当他们的飞机接近音速时，飞机操纵上都产生奇特的反应，处置不当就会机毁人亡。
2、这些能量传到人们耳朵里时，会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声。音爆能量巨大，一架低空超音速飞行的战斗机产生的音爆，足以震碎门窗玻璃。和水波一样，距离越远，波的强度也越弱。
3、突破音障时，由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中。这些能量传到人们耳朵里时，会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声，称为音爆(Sonic Boom)。
为什么战斗机在突破音速的时候会有音障
因为机体对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在飞机的迎风面和它附近区域积累，最终形成空气中激波面，激波面将显著增加飞机的阻力，从而形成音障。
声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。
1.音障是指飞行器速度接近音速时，会追上自己发出的声波造成震波，进而对加速产生障碍的现象。进入超音速后，航空器前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来有如爆炸一般，称为音爆或声爆。
物体运行速度接近音速时，会有一股强大的阻力，使物体产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被俗称为音障(Sound Barrier)。
音爆是在空气中运动的物体速度突破音障时产生冲击波所引起的巨大响声。通常音爆是由超音速战斗机或其他超音速飞行器，如协和飞机，跨音速飞行时造成的，而另外枪械射击时所产生的爆音亦同样是一种音爆。
请教各位,战斗机突破音障是怎么回事,能否解释一下
1、如果这个物体有足够的加速度，便能突破这个不稳定的声波屏障，冲到声音的前面去，也就是冲破音障。一个以超音速前进的物体，会持续在其前方产生稳定的压力波(弓形震波)。
2、突破音障，需要发动机提供强大的动力，战斗机在突破音障时，飞机四周会出现强烈震荡，伴随出现的就是在飞机边缘出现的激波，你可以去百度搜索超音速的图片，可以找到飞机突破音速的瞬间，很经典。
3、另一方面采用大推力的喷气发动机增加飞机的动力。世界上首次突破“音障”是1947年在美国的X-1火箭试验研究机上实现的。1953年，美国研制的F-100和前苏联研制的米格-19歼击机都超过了音速。以后军用战斗机超音速已十分普遍。
战机突破音障时,飞机周围为什么会出现一圈白雾一样的东西
1、这是由于气流流 速突破音速时比空气传导速度更快，无法 有效向下拉气流，导致密度减小，气压降 低，水气凝结，这层云后面就是正常激波 的位置。
2、1：速度在跨音速阶段 2：空气密度大的环境，换句话说就是飞行高度越低越好。这有利于增大激波面在气压和温度上的强度反差。3：潮湿空气更容易形成音爆云 这就解释了为什么音爆云多出现在海面作低空加速飞行的战斗机身上。
3、战斗机飞行时候机翼上面出现白雾叫做普朗特-格劳厄脱凝结云，也被称为“音爆云”。音爆云是飞行器飞行时出现的一种自然现象。在不同的温度和大气压强下，空气中的声速是不同的。
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希望本篇文章《战斗机突破音障 战斗机飞行员突破音障时有什么感觉》能对你有所帮助！
本文总结：战斗机飞行员突破音障时有什么感觉1、当飞机再飞快一些，局部气流的速度可能就达到音速，产生局部激波，从而使气动阻力剧增。这种“音障”， 曾使高速战斗机飞行员们深感迷惑。每当他们的...